Katowice zyskują kolejną inwestycję, która ma szansę odmienić codzienność mieszkańców południowych dzielnic miasta. W Kostuchnie powstaje zintegrowany węzeł przesiadkowy – projekt, który nie tylko poprawi warunki podróżowania, ale również wprowadzi szereg rozwiązań przyjaznych środowisku. Inicjatywę realizuje spółka Katowickie Inwestycje S.A., a większość środków pochodzi z budżetu Unii Europejskiej.
Transport publiczny z nową jakością
Centralnym punktem przedsięwzięcia jest nowoczesny terminal przesiadkowy u zbiegu ulic Radockiego, Bażantów i Gołębiej. Infrastruktura obiektu przewiduje specjalną pętlę autobusową wraz ze stacjami ładowania dla pojazdów elektrycznych, co umożliwi bardziej ekologiczne kursowanie miejskich autobusów. Dla osób korzystających z samochodów osobowych przygotowany zostanie duży parking typu Park and Ride, pozwalający na wygodną przesiadkę na komunikację zbiorową już na obrzeżach dzielnicy.
Komfort dla pieszych i rowerzystów
Nowy węzeł to nie tylko udogodnienia dla pasażerów autobusów i kierowców. Istotnym elementem projektu jest rozbudowa układu komunikacyjnego obejmującego ścieżki rowerowe, przejazdy dla cyklistów oraz szerokie ciągi piesze. Bezpieczeństwo ruchu rowerowego i pieszego zostanie dodatkowo zwiększone dzięki zadaszonym parkingom dla jednośladów, stacji do drobnych napraw oraz wydzielonym miejscom postojowym dla aut elektrycznych. Wszystko po to, by zachęcić mieszkańców do zrównoważonego przemieszczania się po mieście.
Zaawansowana technologia i bezpieczeństwo
Projektanci zadbali również o nowoczesne technologie. Cały teren zostanie wyposażony w energooszczędne oświetlenie LED, a bezpieczeństwo osób korzystających z węzła zapewni rozbudowany system monitoringu wizyjnego. W ramach inwestycji powstaną także niezbędne instalacje, w tym kanały technologiczne i zaplecze socjalne z toaletą przeznaczone dla kierowców obsługujących linie autobusowe.
Jakie zmiany odczują mieszkańcy?
Nowy węzeł przesiadkowy to znaczący krok w stronę poprawy codziennej mobilności w południowych Katowicach. Lepiej zorganizowany transport zbiorowy pozwoli ograniczyć liczbę samochodów w centrum miasta, co przełoży się na mniejsze korki i krótszy czas dojazdu. Poprawa dostępności komunikacji miejskiej to również szansa na obniżenie poziomu emisji spalin i zauważalną poprawę jakości powietrza, z czego skorzystają wszyscy mieszkańcy aglomeracji.
Finanse i realizacja – szczegóły inwestycji
Budowa nowego centrum przesiadkowego kosztuje łącznie 87 824 230,28 zł, a ponad 51,9 mln zł to środki pozyskane z funduszy unijnych przeznaczonych na modernizację miejskiej infrastruktury transportowej. Prace rozpoczęły się w maju 2021 roku i potrwają do marca 2029 roku. Tak długi horyzont czasowy daje możliwość wprowadzenia rozwiązań, które będą odpowiadać na przyszłe potrzeby mieszkańców i wyzwania związane z rozwojem aglomeracji.
Źródło: facebook.com/Katowice.eu